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NXP, 차량용 레이더 SoC 'SAF8444' 공개

2026.06.10by 명세환 기자

NXP반도체가 보급형·엔트리급 차량플랫폼에서도 레벨2(L2)와 레벨2+ 첨단운전자보조시스템(ADAS) 기능을 구현할 수 있는 차량용 레이더 SoC 'SAF8444'를 내놨다. 강화되는 차량 안전 기준에 대응하면서도 시스템 비용과 설계 복잡성을 낮추는 데 초점을 맞춘 제품이다.
NXP, 보급형 ADAS 겨냥 레이더 SoC ‘SAF8444’ 공개

2026.06.10by 명세환 기자

NXP가 차량용 레이더 SoC ‘SAF8444’를 공개했다. 이 제품은 레이더 센서 내부에서 인식 수준의 처리를 지원해 중앙 ADAS 컴퓨팅 의존도를 낮추고, 보급형 차량에서도 L2·L2+ 수준의 첨단 운전자 보조 기능을 구현할 수 있도록 설계됐다.
마우저, NXP ‘아시아 최다 고객 확보상’ 첫 수상…반도체 유통 경쟁력 입증

2026.06.04by 명세환 기자

마우저 일렉트로닉스가 NXP 반도체로부터 ‘2025년 아시아 최다 고객 확보상’을 처음 수상했다. 이번 수상은 아시아태평양 지역에서 가장 많은 신규 고객과 거래 고객을 확보하며 NXP의 고객 기반 확대에 기여한 성과를 인정받은 결과다. 마우저는 자동차, 산업, 엣지 AI 분야를 중심으로 NXP 제품의 시장 확산을 지원해 왔으며, 신제품 공급과 재고 운영 역량을 바탕으로 아태지역 고객 접점을 넓혀왔다. 업계에서는 이번 수상이 반도체 유통기업의 역할이 단순 공급을 넘어 기술 확산과 시장 개척으로 확대되고 있음을 보여주는 사례로 평가한다.
NXP·퀀타, SDV용 결정론적 구역 네트워킹 협력

2026.05.18by 명세환 기자

NXP와 퀀타가 소프트웨어 정의 차량(SDV)의 구역 기반 아키텍처 구현을 위한 결정론적 차량 네트워킹 협력에 나섰다. 양사는 NXP S32 차량용 프로세싱 플랫폼과 모션와이즈 미들웨어를 기반으로 차량 내 컴퓨팅, 네트워킹, 시스템 오케스트레이션을 통합한 검증 플랫폼을 구성한다. 이를 통해 OEM이 SDV 개발 과정에서 겪는 실시간 통신, 네트워크 구성, 통합 검증 부담을 줄이는 데 초점을 맞췄다.
벡터, NXP CoreRide 기반 SDV 양산·통합 경쟁력 강화

2026.05.06by 배종인 기자

자동차 소프트웨어 전문기업 벡터코리아가 NXP 반도체와의 협력을 한층 강화하며 소프트웨어 정의 차량(SDV) 시장 공략에 속도를 낸다. 양사는 확장형 차량 컴퓨팅 플랫폼인 ‘NXP CoreRide’를 기반으로 임베디드 소프트웨어와 시스템 통합 역량을 결합해 완성차 업체의 개발 부담을 줄이고 양산 전환을 지원한다.
티티테크오토, ‘트러스트모션’으로 사명 변경

2026.04.30by 배종인 기자

소프트웨어 정의 차량(SDV) 분야 기업 티티테크오토가 사명을 ‘트러스트모션(TrustMotion)’으로 변경했다. 이번 조치는 NXP 반도체의 인수 이후 브랜드 정체성을 재정립하기 위한 후속 절차다.
NXP, 옴록스 스타터 키트 공개…산업용 위치추적 도입 문턱 낮춘다

2026.03.27by 명세환 기자

NXP가 싱크로닉IT, 플로케이트와 함께 옴록스(omlox) 표준 기반 실시간 위치추적 시스템(RTLS)용 스타터 키트를 선보였다. 이 키트는 UWB 앵커와 태그, 위치 추적 엔진, 분석 미들웨어를 함께 제공해 산업 현장에서 RTLS를 시험하고 구축하는 과정을 단순화하는 데 초점을 맞췄다. NXP의 신형 Trimension SR048과 MCX W72를 기반으로 하며, 자산 추적, 로봇 위치 제어, 작업자 안전 구역 관리, 실내 내비게이션 등에 활용할 수 있도록 설계됐다. NXP는 기술 선택의 분산과 벤더 종속 우려로 지연돼 온 RTLS 도입을 개방형 표준과 상호운용성으로 풀겠다는 방향을 제시했다.
NXP, 엔비디아 손잡고 로봇용 통합 솔루션 첫 공개

2026.03.18by 명세환 기자

NXP가 엔비디아와 협력해 로보틱스 솔루션 시리즈의 첫 제품을 선보였다. 이번 솔루션은 센서 융합, 머신 비전, 정밀 모터 제어에 필요한 데이터 처리와 전송 기능을 하나의 구조로 묶은 것이 특징이다. 로봇 본체에서 발생하는 다양한 정보를 중앙 연산부와 빠르게 연결하도록 설계돼, 복잡한 소프트웨어 구성과 부품 수를 줄이는 데 초점이 맞춰졌다. 휴머노이드 로봇은 물론 산업용 자율기계 등에도 적용 가능성이 거론된다. 업계에서는 로봇의 ‘브레인’과 ‘바디’를 효율적으로 연결하는 아키텍처 경쟁이 본격화하는 흐름으로 보고 있다.
NXP, 48V 구역 아키텍처 최적화한 ‘코어라이드 Z248’ 출시

2026.03.12by 배종인 기자

NXP 반도체는 3월 12일, 자동차 제조업체를 위한 새로운 구역 기반 시스템인 코어라이드 Z248을 출시했다. 이 시스템은 48V 전력 분배와 지능형 데이터 라우팅, 고급 기능 안전을 통합한 하드웨어-소프트웨어 솔루션으로, 차량 아키텍처의 복잡도를 줄이고 생산 단계를 가속화한다. 사전 검증된 설계 준비형 시스템으로, OEM과 티어 1 업체들이 더 빠르고 효율적으로 생산을 전환할 수 있도록 돕는다. Z248은 NXP의 최신 MCU와 MRAM 기술을 기반으로 하며, OTA 업데이트와 고속 데이터 처리를 지원하는 스마트 데이터 에너지 네트워크(SDEN) 기능을 제공한다. 이를 통해 향후 차량 아키텍처의 발전에 큰 기여를 할 것으로 기대된다.
NXP, AI·무선·보안 통합한 ‘i.MX 93W’ 공개… 엣지 기반 피지컬 AI 확장 겨냥

2026.03.11by 배종인 기자

NXP반도체가 AI 연산과 무선 연결, 보안 기능을 단일 패키지로 통합한 애플리케이션 프로세서 ‘i.MX 93W’를 발표했다. 이 제품은 전용 AI NPU와 와이파이 6, 블루투스 LE, 802.15.4 기반 트라이 라디오 연결을 결합한 것이 특징이다. NXP는 이를 통해 최대 60개의 개별 부품을 대체할 수 있으며, RF 설계와 무선 인증 과정에서 발생하는 복잡성을 줄일 수 있다고 설명했다. 스마트 빌딩, 의료 기기, 산업용 게이트웨이 등 엣지 환경에서 협력형 AI 에이전트를 빠르게 구축할 수 있는 플랫폼으로 활용될 전망이다.

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