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국내 자율주행차 로드맵, 민관과 함께 그려야

2018.04.12by 김학준 기자

국토교통부가 2022년까지 자율주행차가 완전 자율주행이 가능한 레벨 4, 5단계를 갖추고 조기 상용화를 넘어 확산에 나선다. BMW, 메르세데스 벤츠, 아우디, 혼다, 도요타, 포드 등 굴지의 기업은 자율주행차 상용화 시점을 2020년을 목표로 추진하고 있다. 미국과 유럽, 일본 등 주요 선진국은 도시별 교통 특성에 맞는 스마트 인프라를 구축하며 상용화 시점을 앞당기고 있다. 이에 따라 국내도 민간 기업과 정부, 국가 기관 등이 ‘안전’에 초점을 맞추고 인프라와 결합한 자율협력 주행 개발에 힘쓰고 있다. 국토교통부 김창기 사무관은 2018 국제 미래자동차 포럼에서 “정부는 올해 상용화 토대를 마련하고, 2020년에 특정 기간 자율주행이 가능한 레벨3 수준을 갖춘 자율주행차의 상용화, 2022년..

전기차의 현주소와 미래! ‘EV 트렌드 코리아 2018’

2018.04.12by 김학준 기자

E-Mobility, 전장품, 충전 인프라와 국내외 전기차 관련 최신 제품과 동향 파악 및 잠재 고객을 접할 수 있는 전기자 전문 엑스포 ‘EV TREND KOREA 2018’이 12일 개최했다. 4월 12일을 시작으로 15일까지 나흘간 서울 강남구 삼성동 코엑스에서 진행되는 EV TREND KOREA 2018은 대한민국 대표 전기차 엑스포로서 전기차와 모빌리티 전시회가 동시에 개최해 마케팅 효과를 높이고 다양한 트레드 및 기술을 살펴볼 수 있다. 환경부가 주최하는 이번 전시회는 ▲전기자동차, 하이브리드카 등 ‘E-Mobility’ ▲모터, 드라이빙시스템, 트랜스미션을 포함한 ‘전장품’ ▲ESS, UPS와 같은 ‘충전인프라’ ▲관련 인증 및 생산설비 측정기기, R&D 연구기관 등의 ‘인프라/서..

전자제조산업 '스마트공정' 어떻게 도입되나

2018.04.11by 김지혜 기자

전자 제조 산업의 처음부터 끝까지 모든 과정을 한눈에 볼 수 있는 한국전자제조산업전이 열렸다. 11일부터 13일까지 코엑스 C홀에서 열리는 이번 전시회는 국제 표면실장 및 인쇄 회로기판 생산기자제전, 포토닉스 & LED 서울, 국제 인쇄전자 및 전자재료 산업전, 국제 기능성 필름 산업전, 한국자동차전장제조산업전까지 같이 열린다.

자율주행차 센서, MIMO와 멀티 패스 정밀도 높이고 가격은 낮춰야

2018.04.09by 김학준 기자

자율주행차에서 안전은 당연한 요소다. 이를 갖추기 위한 레이더와 라이다의 방향에 대해 전자부품연구원 이선영 연구원은 “레이더는 MIMO 기반의 정밀도 향상과 Multi Path 개선을, 라이다는 고가의 장비와 낮은 해상도를 지속해서 고민해야 한다”라고 밝혔다. 국내외 기업은 2020년 자율주행차 상용화를 목표로 하고 있다. 한 시장조사업체에 따르면 2020~2025년에는 자율주행차의 수요가 높아질 것으로 전망했다. 이에 맞춰 기업들의 지속적인 연구, 개발 중 지난달 테슬라 충돌 사고, 최근 우버의 사망 사고 등으로 인해 차량 소유주와 많은 사람이 테슬라의 오토파일럿 및 자율주행차 완전 상용화에 대해 불안함과 의구심을 갖기 시작했다. 오토파일럿은 레이더 및 라이다, 카메라, 센서 등이 차량 주변을 ..

전자 제조 산업부터 전기차까지...어떤 전시회 열리나

2018.04.04by 김지혜 기자

전자 제조 산업의 처음부터 끝까지 모든 과정을 볼 수 있는 전시회가 열린다. 4월 11일부터 13일까지 코엑스 3층 전관에서 열리는 한국전자제조산업전은 국제 표면실장 및 인쇄 회로기판 생산기자재전, 포토닉스 & LED 서울, 국제 인쇄전자 및 전자재료 산업전, 국제 기능성 필름 산업전이 동시에 진행된다. 참가업체 세미나, 신장비/신제품 발표회, 기술시연회는 물론 국제미래자동차 포럼, KAMP 춘계 국제 심포지움, 재료연구소 전기/전자용 첨단소재 기술설명회도 열린다. C홀에서는 자동차 전장 부품, 제조 공정을 살펴볼 수 있는 한국자동차전장제조산업전이 동시에 개최된다.

앤시스, 옵티스 기술로 차량 센서 시뮬레이션 기능 확장

2018.03.26by 김학준 기자

앤시스가 옵티스를 인수한다. 이를 통해 앤시스는 광학 시뮬레이션 분야로 자사 포트폴리오를 확대한다. 인수 과정은 2018년 2분기에 마무리될 예정이다. 안전한 자율 주행 차량을 위한 센서 개발의 산업 내 경쟁이 치열해지며 엔지니어링 시뮬레이션의 역할이 점점 더 중요해지고 있다. 앤시스는 자율 주행 차랑 센서 개발을 위한 시뮬레이션 솔루션을 개발하고 있으며 옵티스를 인수함으로써 시장 리더십을 확장해 나갈 계획이다. 앤시스는 현재 자사 포트폴리오에 옵티스의 기능을 추가하여 가시광선 및 적외선, 전자기학 및 카메라, 레이더 및 라이더를 위한 음향을 포괄하는 다양한 센서 솔루션을 고객에게 제공할 예정이다. 옵티스는 빛과 인간의 시각을 시뮬레이션하는 물리 기반 소프트웨어 개발업체다. 옵티스는 빛의 미학..

르크로이, CAN FD 디코딩 솔루션으로 전기차 테스팅 차별점 선보여

2018.03.20by 명세환 기자

텔레다인르크로이가 오토모티브 테스팅 엑스포 2018 에서 CAN FD 디코딩 솔루션을 선보였다. 일반적인 오실로스코프에서 확인하기 어려운 피지컬레이어단의 신호를 ID부터 다양한 데이터까지 구분하여 보여주는 CAN FD 디코딩 솔루션은 2004년부터 오토모티브 분야에 사용되기 시작하여 2014년 HD4096 기반 8개의 아날로그 채널까지 지원을 확대해 왔다.

ETRI, BMW와 차세대 자동차용 기술 개발 협력

2018.03.09by 김지혜 기자

?한국전자통신연구원(ETRI)은 BMW코리아 R&D 센터와 차세대 자동차용 주요기술 개발을 협력하기로 했다. ETRI는 기관 간 기술협력을 위한 상호양해각서(MOU)를 체결하고 BMW와 ▲사용자 체험형 운전자 보조기술 ▲자동차용 통신기술 ▲전력기술 ▲신소재 기술 등 자동차 관련 기술 전반에 관해 협력키로 했다고 밝혔다. 자동차는 전통적인 기계기술과 최신 정보통신기술(ICT)이 빠르게 융합되고 있는 4차 산업혁명을 대표하는 분야다. 최근 자동차는 단순한 운송수단을 넘어 최첨단기술이 가장 먼저 집약된 지능형 정보기기라 할 수 있다.

쎄미시스코, 초소형전기차 ‘D2’ 본격적 출고

2018.02.28by 김지혜 기자

쎄미시스코가 초소형전기차 ‘D2’ 1호차를 고객에게 인도하는 행사를 가졌다. 쎄미시스코는 서울에 위치한 이마트 성수점에서 초소형전기차 D2 차량인도식을 열고 본격적인 차량 출시를 알렸다. 쎄미시스코 이순종 대표는 “쎄미시스코의 첫 번째 초소형전기차가 고객에게 인도되는 감격스러운 날”이라며, “D2의 본격적인 출고로 우리나라 초소형 전기차 시장의 흐름이 판도가 완전히 달라질 것”이라는 말로 자신감과 포부를 밝혔다.

포티넷, 커넥티드카 사이버 보안 기능 선보여

2018.01.19by 김학준 기자

포티넷은 ‘CES 2018’에서 르네사스 일렉트로닉스(Renesas Electronics)의 솔루션 공개 행사를 통해 ‘커넥티드카’를 위한 지능적인 사이버보안 기능을 선보였다고 밝혔다. 포티넷과 르네사스가 공동 개발한 사이버보안 프로토 타입은 포티넷의 ‘포티OS(FortiOS)’ 보안 운영 체제와 르네사스의 ‘R-Car H3 SoC’가 통합되어 자동차 네트워크 도메인, 클라우드 기반 서비스와 애플리케이션을 효과적으로 보호한다.

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