• DSP 성능 6배, AI 기능 2배 높인 '센스프로2' DSP 출시

    2021.01.20by 명세환 기자

    CEVA가 카메라, 레이더, 라이다 등 광범위한 센서와 관련한 AI 및 DSP 작업을 수행하는 센스프로2 DSP 제품군을 출시했다. 새로운 제품군은 센스프로1보다 DSP 성능은 6~8배, AI 추론 성능은 2배 높아졌으며, 20% 더 높은 전력 효율성을 같은 프로세스 노드에서 제공한다.

  • 코그넥스, 물류센터 지게차용 바코드 리더기 공급

    2021.01.20by 강정규 기자

    독일 플렌스부르거 브루어리의 물류센터에서 운용되는 옛슈커의 팔레트 지게차 마스트에 코그넥스의 데이터맨 360 고정형 바코드 리더기가 탑재됐다. 코그넥스 바코드 리더기의 도입으로 더 이상 수동으로 팔레트 바코드를 판독할 필요가 없어졌고, 부족한 광량에도 손상된 바코드를 인식할 수 있어 업무 효율이 높아졌다.

  • 소비자 맞춤형 제품생산공장, 3D 프린터가 적합하다

    2021.01.20by 이수민 기자

    폼랩이 생산량의 유동적인 조절이 가능한 제조기업용 ‘폼랩 팩토리 솔루션’을 공개했다. 맞춤형 팩토리 패키지, 맞춤형 재료 개발, 폼랩 컨설팅 등 세 가지 솔루션이 통합된 해당 솔루션은 고객의 생산 규모 조절, 신규 소재 확보, 공급망의 통제 등을 지원한다.

  • 외부 전원 없이 수소 누출 감지하는 센서 개발됐다

    2021.01.19by 강정규 기자

    수소 가스는 누출 발생 시 폭발의 위험이 커 지속적인 모니터링이 필수다. 그러나 기존 수소 감지 장치들은 지속적인 전원 공급이 필요해 다양한 무선환경에서 장시간 사용하는데 제약이 있었다. 이에 KAIST-POSTECH 공동 연구팀이 외부 전력 공급 없이 장기간 안정적으로 동작하는 무전원 수소 감지 센서를 개발했다.

  • 라피스, 광대역 네트워크 구축용 멀티밴드 LSI 공개

    2021.01.19by 강정규 기자

    로옴 그룹 라피스 테크놀로지가 스마트 계측기 및 가로등 같은 인프라를 비롯하여, 스마트 공장 및 물류 등이 요구하는 광대역 네트워크 구축에 최적인 ML7436N 멀티밴드 무선 LSI를 개발했다. 신제품은 고속 동작 가능한 32bit Arm Cortex-M3 코어와 1024KB 메모리를 통합했다.

  • 시스템반도체 산업육성, 수요 연계 팹리스가 핵심

    2021.01.19by 이수민 기자

    시스템반도체는 저장에 특화된 메모리반도체와 다르게 연산과 제어에 특화됐다. 또한, 메모리반도체 생태계는 설계와 생산을 동시에 하는 IDM이 주축이지만, 시스템반도체 생태계는 설계를 담당하는 팹리스, 생산을 담당하는 파운드리로 분업화가 잘돼 있다는 차이가 있다. 시스템반도체 산업을 지금 보다 키우려면 진입 장벽이 높은 파운드리보다 특정 작업에 특화된, 수요자 중심의 반도체 설계가 가능한 팹리스를 육성하고 지원하는 것이 필요하다.

  • 여러 개의 전압 도메인 요구하는 전자 시스템 설계

    2021.01.18by 이수민 기자

    최신 전자기기들은 단일 전원 전압만을 요구하지 않는다. 20개 이상의 전압을 요구하는 예도 드물지 않다. 전압을 분리하면 상호 간섭을 방지하고, 다양한 시점에 다양한 부하들로 에너지를 공급할 수 있다는 장점이 있다. 각각의 전압이 원하는 시점에 원하는 값에 도달하게 하기 위해서는 신뢰할 수 있는 파워업 시퀀스가 필요하다. 또한, 셧다운 시 특정한 파워다운 시퀀스가 필요할 수도 있다.

  • o9, 삼성바이오에피스에 AI 기반 SCM 플랫폼 공급

    2021.01.18by 이수민 기자

    삼성바이오에피스는 오나인솔루션즈의 AI 기반 통합 공급망 플랫폼을 통해 복잡한 공급망 계획과 실행의 어려움을 해결하면서 바이오 의약품의 개발, 임상 시험 관리, 규제 등록, 제조 및 공급에만 집중할 수 있게 됐다. 통합 공급망 플랫폼은 삼성SDS를 통해서 SaaS 형태로 제공된다.

  • 레벨4 자율주행 생태계 조성, 2027년까지 완료한다

    2021.01.16by 명세환 기자

    차량 스스로 상황을 판단해 비상시에도 운전자의 개입이 불필요한 레벨4 수준 완전자율주행 구현은 차량과 부품뿐 아니라 인프라 등의 변화도 요구된다. 국토교통부, 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 경찰청 등 4개 기관은 850.4억 원이 투입되는 2021년 ‘자율주행기술개발혁신사업’ 신규과제 53개를 공고했다. 해당 사업에는 올해부터 2027년까지 총 1조974억 원이 투입된다.

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