2019.12.19by 최인영 기자
엔비디아가 중국의 디디추싱과 협업해 자율주행 및 클라우드 컴퓨팅 솔루션 개발에 나선다. 머신러닝 알고리즘 훈련을 위해 엔비디아 GPU를 사용하고 자율주행 레벨4 추론을 위해 엔비디아 드라이브를 활용한다. 이를 통해 양사는 차량을 둘러싼 환경에 대한 이해와 자율주행 차량 개발의 안전성을 높일 계획이다.
2019.12.19by 이수민 기자
노르딕 세미컨덕터가 전력 증폭기(PA) 및 저잡음 증폭기(LNA) 제품인 nRF21540 RF 프론트 엔드 모듈(FEM)을 출시했다. nRF21540의 PA는 최대 +21dBm까지 조정 가능한 TX 파워를 제공하며, LNA는 +13dB의 RX 게인을 지원한다. LNA는 또한, 2.5dB에 불과한 낮은 노이즈 지수를 갖추고 있어 블루투스 5·LE, 스레드, 지그비, 2.4GHz RF 저전력 무선 솔루션의 수신감도를 높인다.
2019.12.19by 최인영 기자
엔비디아가 레벨 2에서 레벨 5 자율주행 차량까지 확장 가능한 아키텍처 호환 플랫폼 드리이브 AGX 오린을 공개했다. ISO 26262 ASIL D와 같은 안전표준을 충족하는 동시에 자율주행 차량 및 로봇에서 동시에 작동하는 애플리케이션과 딥뉴럴 네트워크를 처리할 수 있도록 설계됐다.
2019.12.19by 최인영 기자
낮은 전압으로 높은 전류를 전달해 이동 중에도 끊김 없는 연결속도와 대역폭을 보장함으로써 모바일 광대역 커넥티비티의 신뢰성을 향상시키는 전원솔루션이 개발됐다. 바이코는 페이저 ESA를 사용해 교통수단 이용 시에도 다중연결 화상회의, 음악 스트리밍 서비스를 제공하는 기술을 공개했다.
2019.12.19by 최인영 기자
오는 2025년에는 5G 서비스가 전 세계 인구의 65%를 커버하며 모바일 데이터 트래픽의 45%를 처리할 전망이다. 스마트폰 당 월 평균 데이터 트래픽 처리량은 7.2GB에서 24GB로 늘어나고 IoT 연결건수는 2019년 말 13억에서 2025년 말 50억 건으로 증가할 예정이다.
2019.12.19by 이수민 기자
델 테크놀로지스가 앞으로의 10년 동안 일어날 혁신과 기술 트렌드 전망을 발표했다. 2020년을 새로운 데이터 시대(Next Data Decade)의 원년으로 본 델 테크놀로지스는 급증하는 데이터와 이를 처리하는 컴퓨팅, 에지(Edge), 클라우드와 같은 새로운 데이터 시대의 근간이 되는 기술과 혁신에 대해 예측했다.
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2019.12.19by 최인영 기자
엔비디아가 전 세계 개발자들이 대화형 애플리케이션을 제공하는데 사용될 실시간 대화를 지원하는 AI 추론 소프트웨어 텐서RT 7 을 출시했다. 엔비디아 텐서RT 7은 엔비디아의 7세대 추론 소프트웨어 개발 키트로 인간과 AI간 상호작용을 도와 음성 에이전트, 챗봇, 추천 엔진 등 애플리케이션의 실시간 구현을 지원한다.
2019.12.18by 이수민 기자
2019년은 스마트팩토리에 대한 관심으로 뜨거웠던 해였다. 정부는 지난 6월, 세계 4대 제조강국 도약을 위한 제조업 르네상스 비전 및 전략을 발표했다. 전략 달성을 위해 정부는 2022년까지 중소기업을 대상으로 스마트팩토리 3만개를 보급하고, 2030년까지 스마트 산단 20개를 조성하기로 했다. 업계에서도 CPS, MEC 등 새로운 기술을 개발하고 도입하는 데 주력하고 있으며, OPC-UA 프로토콜과 TSN 규격 등 IoT 연결성을 높이는 표준을 확립하는 데 심혈을 기울이고 있다.
2019.12.18by 최인영 기자
2019년 자율주행 자동차 업계의 관심을 받았던 핵심 키워드 Top5는 레벨4 자율주행, C-ITS, AI, 차량용 반도체, SOTIF 21448 등이다. ICT업계에서 5G가 주목받았던 가운데 단순한 이동수단에서 생활 공간으로 차량에 대한 개념을 변화시킨 자율주행 자동차의 2019년 주요 이슈에 대해 되짚어 봤다.
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