산업통상부가 18일 제품에 인공지능을 체화하는 ‘임바디드 AI’를 주제로 제5회 M.AX 컨퍼런스를 열고, 반도체·자동차·조선 등 주력산업의 AI 융합 방안을 논의했다. 1,500여 기관이 참여하는 M.AX 얼라이언스를 중심으로 AI미래차 분과에 올해 495억원 규모 14개 과제를 신규 지원하고, 자율운항선박·휴머노이드·온디바이스 AI반도체 분과별 핵심기술 개발을 추진한다. 산·학·연 전문가들은 국산 온디바이스 AI반도체 기술자립과 월드모델 기반 생태계 구축이 시급하다고 강조했다.
M.AX 컨퍼런스 개최, 임바디드 AI 논의
산업통상부가 제품에 인공지능(AI)을 체화하는 ‘임바디드 AI(Embodied AI)’를 주제로 컨퍼런스를 열고, 반도체·자동차·조선 등 주력산업의 AI 융합 방안을 논의했다. 임바디드 AI는 제품과 결합해 스스로 판단하고 움직이는 기술로, 제조 경쟁력을 좌우할 핵심 기술로 거론된다.
산업부는 지난 18일 ‘현실세계에서 실제 움직이는 인공지능, 임바디드 AI’를 주제로 다섯 번째 「M.AX 컨퍼런스」를 열었다고 20일 밝혔다. 이날 행사에는 산·학·연 전문가들이 참석해 AI미래차·자율운항선박·AI반도체 등의 기술 동향과 정책 방향을 논의했다.
M.AX는 제조업 AI 대전환(Manufacturing AI Transformation)을 뜻한다.
산업부는 반도체·자동차·조선 등 제조업 포트폴리오를 보유한 국내 여건이 임바디드 AI 경쟁에 유리하다고 설명했다.
다만 AI 융합 기술이 아직 성숙하지 않아 제조기업과 AI기업 간 교류와 공동 연구개발, 상용화를 통한 제품 AX 가속화가 필요하다고 덧붙였다.
산업부는 1,500여개 제조기업·AI기업·학계·연구기관이 참여하는 ‘M.AX 얼라이언스’를 중심으로 기술 확보와 생태계 조성을 추진하고 있다.
△AI로봇 분과는 휴머노이드 양산을 목표로 로봇 파운데이션 모델과 부품 개발을 지원하고 현장 실증을 진행 중이며 △AI미래차 분과는 자율주행AI 모델, SDV 표준플랫폼, 차량용 반도체 등에 올해 495억원 규모 14개 과제를 신규 지원한다.
△자율운항선박 분과는 완전자율운항 전주기 기술 확보를 위해 지난 5월 ‘AI데이터플랫폼’ 사업에 착수했고 △AI반도체 분과는 4대 업종 수요기업과 연계해 ‘K-온디바이스 AI반도체 개발 사업’을 추진하고 있다.
김용석 가천대 교수는 국산 온디바이스 AI반도체의 기술자립이 시급하다며 생태계 구축 방안을 제언했다.
전병욱 한국자동차연구원 소장은 자율주행 기술이 물리세계를 이해·추론하는 단계로 진화할 것으로 전망하며 월드모델·데이터 인프라·AI 추론 전용 반도체를 포괄하는 생태계 구축을 강조했다.
임도형 아비커스 대표는 국내 기업이 정부 주도의 기술 개발·실증과 국제표준 개발에 참여할 수 있는 정책 환경 조성을 당부했다.
행사를 주재한 김성열 산업성장실장은 “주력 제품에 인공지능을 체화해 제품을 고도화하는 것은 제조업의 생존을 결정할 국가적 과제”라며 “제조공정의 지능화뿐 아니라 수출 제품 자체의 지능화를 의미하는 임바디드 AI가 양대 축으로 맞물려야 한다”고 말했다.