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인피니언, 차내 모터 제어 고집적 IC 제품군 출시한다

인피니언이 브러시드 및 브러시리스 DC 모터를 제어하는 TLE956x 모터 시스템 IC 제품군을 개발했다고 밝혔다. 전원 장치와 통신 인터페이스를 통합한 다중 하프 브리지 MOSFET 드라이버 7개로 구성되는 새로운 제품군에는 외부 N-채널 MOSFET 구동을 위한 최..

2020.07.13by 명세환 기자
[인터뷰] "차량용 전원 설계, MOSFET 이해부터 시작"

차량의 전기화는 구동부만 겪고 있는 일이 아니다. 자율주행, 인포테인먼트 등의 발전으로 차량 내 전력 반도체 탑재 비율은 꾸준히 증가하고 있다. 개발자는 이제 자동차 및 전장품의 성능 저하, 가격 상승, 설계 오류 등을 피하기 위해 AEC-Q101을 이해하고 전력 소자..

2020.07.13by 이수민 기자
AI, 이제 현대 산업의 근간인데 "비즈니스에 어떻게 적용해야 하나?"

많은 조직이 AI 알고리즘 개발에 집중하고 있다. 하지만 조직이 살아남기 위해서는 AI 알고리즘과 모델이 아닌, AI 기반 제품과 서비스를 시장에 출시해야 한다. 그러기 위해선 전체 시스템 설계 워크플로우에 AI를 통합해야 한다.

2020.07.07by 이수민 기자
인피니언, EV에 적합한 1200V SiC 파워 모듈 출시

인피니언 테크놀로지스는 CoolSiC 자동차용 MOSFET 기술을 채택한 EasyPACK 모듈 ‘FF08MR12W1MA1_B11A’를 출시했다. 새로운 모듈은 8mΩ/150A 전류 정격의 1200V 하프 브리지 모듈로 HV/HV DC-DC 스텝 업 컨버터, 다중위상 인..

2020.07.07by 강정규 기자
현대자동차 수소전기트럭, 스위스 상용차 시장 진출

현대차가 전라남도 광양시 광양항에서 엑시언트 수소전기트럭 10대를 선적하고 스위스로 수출했다. 엑시언트 수소전기트럭은 현대차와 스위스 H2에너지의 합작법인인 현대 하이드로젠 모빌리티로 인도된다. 현대차는 올해 말까지 40대를 추가로 수출한 후, 2025년까지 단계적으로..

2020.07.06by 명세환 기자
Arm, 차내 디스플레이 기능 확장하는 Mali DDK 공개

Arm이 차량 내 운전자 경험을 높이기 위해 새로운 버전의 Arm Mali DDK를 공개했다. Arm은 가상화 지원 기능을 새로 추가하여 다양한 가상 머신을 구동하는 여러 애플리케이션 간에 GPU 리소스가 공유될 수 있도록 했다. Mali DDK 가상화는 애플리케이션에..

2020.07.06by 명세환 기자
바이코, GSA 가입 "차량용 전력 모듈 개발에 집중한다"

바이코가 세계 반도체 연맹(GSA)의 회원이 됐다. GSA는 반도체, 소프트웨어, 솔루션, 시스템 및 서비스를 포괄하는, 효율적이며 수익성 있고 지속 가능한 반도체 및 첨단 기술의 글로벌 생태계 구축을 위한 연맹이다. 바이코는 GSA 오토모티브 관심 그룹에 참여하여 부..

2020.07.03by 이수민 기자
마이크로칩, 차량용 초소형 터치 컨트롤러 2종 발표

마이크로칩이 MXT288UD-AM, MXT144UD-AM 터치 컨트롤러를 발표했다. 2종의 디바이스는 여러 모빌리티에서 쓰이는 다기능 디스플레이, 터치 패드, 스마트 서피스 등에 저전력 모드, 내후성 동작, 장갑 터치 감지 기능을 제공한다.

2020.06.30by 명세환 기자
인피니언, EV 배터리 위한 BMS 센싱·밸런싱 IC 출시

인피니언이 전기차 등의 배터리 관리 시스템을 위한 센싱 및 밸런싱 IC TLE9012AQU를 출시한다고 밝혔다. TLE9012AQU는 전기차 배터리에 적합하게 설계되어 전체적인 온도, 전압 범위, 동작 수명에 걸쳐 ±5.8mV의 정확도로 최대 12개 배터리 셀의 전압을..

2020.06.26by 명세환 기자

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